但其极致轻量化与能源遵循优化的谋划挑战体育集锦
近日，22岁的中国大学生徐阳收到了吉尼斯全国记录文凭—“遥控（RC）小型四轴飞翔器的最快大地速率”，他亲手打造的飞翔器以340.78公里每小时的获利创造了这项记录，更令东谈主咋舌的是，这架飞翔器仅有250g，比一部iPhone 14手机还轻，徐阳的这一获利被吉尼斯官方称为“小型无东谈主机谋划与能源工程的里程碑”，固然年仅22岁，但徐阳照旧是有10年航模警戒的“圈内大佬”了，在经受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时，徐阳默示，“我看到有国际博主制造过近似小型四轴飞翔器，我合计我比他蛮横，于是决定作念一个更好的。期间贫窭许多，还坠毁过机器，挑战成效的背后是一次次失败和迭代。”
航模玩家“传帮带”
改日会奋发共享警戒
小型四轴飞翔器（Microdrone）指的是升起分量不杰出250克的无东谈主机，吉尼斯全国记录认为，这一类别的飞翔器在航模圈里实属冷门，但其极致轻量化与能源遵循优化的谋划挑战，让它在无东谈主机范围领有不可忽视的后劲。
徐阳的启发来自一位国际博主，后者在2022岁首次冷漠这一见地，并凭借丰富警戒制造出原型机，达成了219km/h的峰值速率。尔后3年时刻，这个记录一直无东谈主龙套，徐阳了解到这个情况后，认为老外的原型机存在不少校正空间，因此萌发了“思作念一个更好的”的思法。得知徐阳的思法后，这位国际博主在通盘流程中一直饱读动徐阳，“最快四轴飞翔器”吉尼斯全国记录保握者也为徐阳提供了要道匡助，举例用于分析飞翔数据的 Excel 速率筹备表，这张表格是由另一个航模挑战者编制，经过圈内死力，到了徐阳这里。
徐阳还有一个身份——B站UP主，固然仅有几千粉丝，但在航模圈照旧小驰名气，“现时国内航模圈‘大佬’辘集会在B站，和他们的辩论中我学到了许多东西。极速挑战者之间不是竞争，而是相助与互助。”徐阳认为，“在咱们这个圈子里，警戒至极遑急，若是改日有东谈主来挑战这项记录，我也一定会尽我所能去共享警戒。”
谋划工艺令东谈主咋舌
对“更快”的追求莫得止境
动作这项全国记录的建设者，徐阳的飞翔器背后的谋划工艺一样令东谈主咋舌。飞翔器仅 22 克重的桁架式碳纤维骨架结构，在确保高速下机体刚性的同期，极大地压缩了分量。整流外壳摄取 0.4 mm厚的 3D 打印期间，仅 10 克重，却具备近似蛋壳的结构踏实性，即便当面承受 340km/h 的高速气流，仍能保握局势踏实。
飞翔器上的要道零件高速螺旋桨由徐阳自主谋划、光固化 3D 打印。螺距、直径、翼型、弦长……每一个参数齐必须与电机的转速和扭矩齐备匹配，还得兼顾 3D 打印的可完好意思性。他悉数进行了五轮螺旋桨谋划优化，最终第四版不仅普及了 10% 的速率，还从简了 10% 的功耗，成为创造极速的要道要素之一。关于我方的后果，徐阳绝不惜啬，他将高速螺旋桨的谋划图纸共享给其他玩家，匡助对方从259km/h的速率瓶颈跃升至 290km/h。
创造记录的背后，是一次次失败和迭代，徐阳回忆，在 2024 年 11 月的测试中，他的原型机因电机过载而坠毁，气动外壳尽毁，碳纤骨架断裂，他不得已重新制作一套新的机身。即便如斯，他仍从中取得了可贵数据，为之后的优化铺路。由于高速飞翔器存在一定的危急系数，徐阳每次齐会去专考场面进行测试。
现时，徐阳就读于香港中语大学（深圳），实在统统课余时刻齐被他用于航模持续，谈到改日，徐阳默示，“我会持续挑战一些意旨道理意旨道理的航模记录，也会望望能不成再把现时这个飞翔器速率拔高一些，对‘更快’的追求，莫得止境。”
扬子晚报/紫牛新闻记者 姜天圣
校对 王丽丽体育集锦
